പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ഫെൻഡർ പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദത്തെ സാധാരണയായി 50 തരം, 80 തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത് 0.05MPa, 0.08MPa.

ഫെൻഡറിന്റെ പരമാവധി പൊട്ടൽ മർദ്ദം 0.7MPa ആണ്.

ഓപ്പൺ ടോപ്പ് കണ്ടെയ്‌നർ കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്യാസിന് ശേഷം ഓവർസൈസ് ഫെൻഡർ വിടണം.

നിർദ്ദേശങ്ങളും പരിപാലന മുൻകരുതലുകളും ഉപയോഗിക്കുക
1. ഉപയോഗത്തിലുള്ള കപ്പലിന്റെ ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന തടിച്ച ബോർഡിന്റെ പരമാവധി രൂപഭേദം 60% ആണ് (പ്രത്യേക കപ്പൽ തരമോ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനമോ ഒഴികെ), പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം 50KPa-80KPa ആണ് (ഉപയോക്താവിന്റെ കപ്പൽ തരം അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം നിർണ്ണയിക്കാവുന്നതാണ്. , ടണ്ണേജ് വലിപ്പവും സാമീപ്യ പരിസ്ഥിതിയും).
2. ഉപയോഗത്തിലുള്ള മറൈൻ ഇൻഫ്ലറ്റബിൾ ഫെൻഡർ മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കൾ കുത്തുന്നതും പോറലും ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം;സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും, പൊതുവേ, ഒരു മർദ്ദ പരിശോധനയ്ക്കായി 5- 6 മാസം.
3. പലപ്പോഴും പഞ്ചർ, സ്ക്രാച്ച് ഇല്ലാതെ ഫെൻഡർ ബോഡി പരിശോധിക്കുക.ഫെൻഡറുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഉപരിതല വസ്തുക്കൾക്ക് ഫെൻഡർ തുളയ്ക്കുന്നത് തടയാൻ മൂർച്ചയുള്ള നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടാകരുത്.ഫെൻഡർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഫെൻഡറിൽ തൂക്കിയിട്ടിരിക്കുന്ന കേബിൾ, ചങ്ങല, വയർ കയറ് എന്നിവ കെട്ടാൻ പാടില്ല.
4. ഫെൻഡർ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ, അത് കഴുകി ഉണക്കി, ഉചിതമായ അളവിൽ ഗ്യാസ് നിറച്ച്, ഉണങ്ങിയതും തണുത്തതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കണം.
5. ഫെൻഡർ സംഭരണം താപ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയായിരിക്കണം, ആസിഡ്, ആൽക്കലി, ഗ്രീസ്, ഓർഗാനിക് ലായകങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടരുത്.
6. ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ അടുക്കി വയ്ക്കരുത്.ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഫെൻഡറിന് മുകളിൽ അടുക്കിവെക്കരുത്.

കോൺക്രീറ്റ് നന്നാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നത് വായു ചോർച്ചയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ടതുണ്ടോ, കേടുപാടുകൾ ഗുരുതരമാണോ, പ്രത്യേകിച്ചും യഥാർത്ഥ ചിത്രം കാണുന്നതിന് അല്ലെങ്കിൽ ഫാക്ടറിക്ക് പ്രസക്തമായ കാര്യങ്ങൾ മനസിലാക്കാൻ സൈറ്റിൽ സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥരുണ്ടോ, പ്രത്യേകം മനസ്സിലാക്കാൻ ഫാക്ടറിയെ മുൻകൂട്ടി ബന്ധപ്പെടാം.

ഫെൻഡർ വലുപ്പവും ശൈലിയും എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം
ന്യൂമാറ്റിക് ഫെൻഡറിന്റെ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ആദ്യം കപ്പലിന്റെ തരം, ഡെഡ്‌വെയ്റ്റ് ടൺ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കടൽ പരിസ്ഥിതി, കപ്പലിന്റെ നീളം, വീതി എന്നിവ മനസ്സിലാക്കണം.
മേൽപ്പറഞ്ഞ വിവരങ്ങൾ ഫാക്ടറിക്ക് നൽകുക, ഈ വിവരങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫാക്ടറി നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും ന്യായമായ വലുപ്പം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും.
ന്യൂമാറ്റിക് ഫെൻഡർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
1. ന്യൂമാറ്റിക് ഫെൻഡറിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കപ്പലിന്റെ ഡെറിക്കിന്റെ ടണ്ണും കൈയുടെ പരമാവധി നീളവും കണക്കിലെടുക്കണം;കാരണം ന്യൂമാറ്റിക് ഫെൻഡറിന്റെ ഭാരവും വ്യാസവും കപ്പലിന്റെ ഡെറിക് ടണേജിനേക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കരുത്, കൈയുടെ പരമാവധി നീളം.
2. ഏത് തരത്തിലുള്ള കപ്പൽ ഫെൻഡറാണ് അനുയോജ്യമെന്ന് കാണാൻ ന്യൂമാറ്റിക് ഫെൻഡറിനെ ഷീറ്റ് തരം, പോർട്ടബിൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. വ്യത്യസ്ത വ്യാസങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ന്യൂമാറ്റിക് ഫെൻഡർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, കൂടാതെ കോർഡ് പാളികളുടെ എണ്ണം വ്യത്യസ്തമാണ്.
മുകളിലുള്ള മുൻകരുതലുകളെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നിർമ്മാതാവിനെ ബന്ധപ്പെടാം.സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കപ്പൽ ഫെൻഡർ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യും.

മറൈൻ ലോഞ്ചിംഗ് എയർ ബാഗ് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും നന്നാക്കുന്നതിനുമുള്ള രീതി
1. മറൈൻ എയർ ബാഗിന്റെ സംരക്ഷണം:
മറൈൻ വാട്ടർ ബാഗ് ദീർഘകാലം ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ, അത് വൃത്തിയാക്കി ഉണക്കി, ടാൽക്കം പൗഡർ നിറച്ച് പൂശുകയും, ചൂടിൽ നിന്ന് അകന്ന് വരണ്ടതും തണുപ്പുള്ളതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ സ്ഥലത്ത് വീടിനകത്ത് വയ്ക്കണം.എയർ ബാഗ് പരന്നതായിരിക്കണം, അടുക്കി വയ്ക്കരുത്, എയർ ബാഗ് ഭാരത്തിൽ പൈൽ ചെയ്യരുത്.എയർ ബാഗ് ആസിഡ്, ആൽക്കലി, ഗ്രീസ്, ഓർഗാനിക് ലായകങ്ങൾ എന്നിവയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തരുത്.
2. മറൈൻ എയർ ബാഗ് നന്നാക്കൽ:
മറൈൻ ലോഞ്ചിംഗ് എയർ ബാഗിന്റെ കേടുപാടുകൾ സാധാരണയായി രേഖാംശ വിള്ളലുകൾ, തിരശ്ചീന വിള്ളലുകൾ, നഖ ദ്വാരങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.
പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
(1) മിനുക്കിയ പ്രതലത്തിന്റെ അതിർത്തിയായി റിപ്പയർ ശ്രേണി അടയാളപ്പെടുത്തുക.വിപുലീകരണത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള വിള്ളലിലേക്ക് റിപ്പയർ സ്കോപ്പ്, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കരുത്.എയർബാഗിന്റെ തരത്തെയും കേടുപാടുകളെയും ആശ്രയിച്ച് വിപുലീകരണ ശ്രേണി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, സാധാരണയായി 3-ലെയറുകൾക്ക് 18-20cm;4-പാളി 20-22cm ആണ്;അഞ്ചാമത്തെ പാളി 22-24 സെന്റീമീറ്റർ ആണ്;ആറ് പാളികൾ 24-26 സെ.മീ.
(2) ഫൈബർ ലൈൻ വെളിപ്പെടുന്നത് വരെ ഉപരിതലത്തിന്റെ ഭാഗം മിനുക്കി നന്നാക്കുക, പക്ഷേ ഫൈബർ ലൈനിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തരുത്.
(3) നീളമുള്ള വിള്ളലുകൾക്ക്, ആദ്യം ചരട് ത്രെഡ് ഉപയോഗിക്കണം.തുന്നൽ പിൻഹോളിന്റെ സ്ഥാനം വിള്ളലിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 2-3 സെന്റീമീറ്റർ അകലെയാണ്, സ്റ്റിച്ചിംഗ് സൂചി സ്പെയ്സിംഗ് ഏകദേശം 10 സെന്റിമീറ്ററാണ്.
(4) നന്നാക്കേണ്ട ഭാഗത്തിന്റെ ഉപരിതലം ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കി ഉണക്കുക.
(5) പശ പാളി കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞത്.അസംസ്കൃത റബ്ബർ ഗ്യാസോലിനിൽ കുതിർത്താണ് സ്ലറി നിർമ്മിക്കുന്നത്.അസംസ്കൃത പശ, ഗ്യാസോലിൻ എന്നിവയുടെ ഭാരം അനുപാതം സാധാരണയായി 1: 5 ആണ്, ആദ്യ പാളി അൽപം കനംകുറഞ്ഞതാണ് (അസംസ്കൃത പശയുടെയും ഗ്യാസോലിൻ്റെയും ഭാരം അനുപാതം 1:8 അഭികാമ്യമാണ്).സ്ലറി തണുത്ത ഉണങ്ങിയ ആദ്യ പാളി ശേഷം, പിന്നെ അല്പം കട്ടിയുള്ള സ്ലറി പൂശി എയർ ഡ്രൈ.
(6) ക്രാക്ക് സീലിംഗ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പിനെക്കാൾ 1 മില്ലിമീറ്റർ കനം, വീതി 1 സെന്റീമീറ്റർ.
(7) ഗ്യാസോലിൻ ബ്രഷ് ചെയ്ത് ഉണക്കുക.
(8) രേഖാംശ വിള്ളലുകൾക്ക്, ഏകദേശം 10cm വീതിയിൽ തൂക്കിയിടുന്ന റബ്ബർ ചരട് തുണികൊണ്ടുള്ള ഒരു പാളി വിള്ളലിന്റെ ദിശയിലേക്ക് ലംബമായി പ്രയോഗിക്കുന്നു.
(9) രേഖാംശ ദിശയ്ക്ക് സമാന്തരമായി തൂക്കിയിടുന്ന റബ്ബർ ചരട് തുണിയുടെ ഒരു പാളി ഇടുക.വിള്ളലിന് ചുറ്റുമുള്ള മടിയുടെ വിസ്തീർണ്ണം 5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കോണുകളിൽ മുറിച്ച് ഒട്ടിക്കുക.
(10) തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന റബ്ബർ ചരട് തുണിയുടെ ഒരു പാളി ഡയഗണലായി ഇടുക.ചരടിന്റെ ദിശ സിസ്റ്റ് ഭിത്തിയിലെ ചരിഞ്ഞ ചരടിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഫൈബർ) പോലെയായിരിക്കണം.ചുറ്റുമുള്ള ലാപ് ഏരിയ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് ചരട് തുണിയുടെ മുൻ പാളിയേക്കാൾ 1cm വലുതായിരിക്കണം, കൂടാതെ എല്ലാ വശങ്ങളും മുറിച്ച് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കോണുകളിൽ ഒട്ടിക്കുക.

മറൈൻ ലോഞ്ച് എയർബാഗിന്റെ വലിപ്പവും സവിശേഷതകളും കപ്പൽ തരം, ഡെഡ് വെയ്റ്റ് ടണ്ണേജ്, ഡെഡ് വെയ്റ്റ് ടൺ, കപ്പൽ നീളം, കപ്പൽ വീതി, സ്ലിപ്പ് വേ ചരിവ് അനുപാതം, ടൈഡൽ വ്യതിയാനം, മറ്റ് സമഗ്രമായ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം.